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[description] => <p>En termes de sécurité à bord de votre bateau, le feu est l’ennemi majeur de tout navigateur. Différentes classes de feu doivent être prises en compte sur un navire pour s’équiper d’extincteurs de sécurité et de dispositifs antifeu à bord.</p>
[additional_description] => <p>En mer, impossible de faire appel aux pompiers, il est donc indispensable d’être équipé avec un ou plusieurs extincteurs afin de résoudre rapidement un départ de feu et ne pas risquer voir son embarcation connaître une avarie majeure - au risque de le voir sombrer définitivement. En amont d’une avarie, vous devez équiper votre bateau d’équipements de détections (détecteurs de gaz, détecteurs de fumée…), d’équipement de ralentissement du feu (couvertures ignifugées, haches, tuyaux de sécurité résistants au feu…). Puis d’équipements plus spécifiques pour l’extinction. Un seau pouvant servir à arroser un feu de classe A (matières solides : tissu, carton, bois, papiers…) La seule exigence pour le seau est qu’il soit d’au moins 10L et qu’il soit équipé d’une corde suffisamment longue pour le remplir depuis le bord du bateau rapidement. Un extincteur de type ABC (A > origine matières qui brûlent, comme le bois, les étoffes, le papier, le caoutchouc et le plastique / B > origine liquides qui brûlent, comme l’essence, le pétrole et la graisse. / C > feu d’origine électrique). Réglementairement parlant, le type d’extincteur le plus couramment obligatoire sur un bateau de plaisance est de type 5A/34B. (cf. détails de la réglementation en bas de page). Vous devez également vérifier que vous êtes bien équipés en matériel de signaux d’alertes (VHF, fusée de detresse, fumigènes, etc.)</p>
<p>Rappel de la réglementation en terme de sécurité incendie à bord.</p>
<p>La réglementation en fonction de la motorisation</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>Pour un moteur hors bord d’une puissance supérieure ou égale à 120kW (163 CV ): Vous devez posséder au minimum un extincteur de type 5A/34B, celui ci doit être proche et accessible pour le skipper. Il doit être disposé à moins 1M du poste de pilotage si la taille du bateau est inférieur à 10M, sinon à moins de 2M50.</li>
<li>Pour un moteur in bord inférieur ou égal à 120kW : un appareil d’extinction minimal 5A/34B à utiliser via la trape d’extinction.</li>
<li>Pour un bateau ayant un moteur In bord d’une puissance supérieure 120kW, vous devez vous équiper d’un extincteur de type minimum 8A/68B ou installation fixe en conformité avec la division 322.</li>
</ul>
<p>Réglementation hors motorisation</p>
<p>Si le bateau dispose des équipements ci dessous, vous devez posséder un équipement de protection adéquat pour la sécurisation du carré et des cabines:</p>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li>Pour une cuisine avec de l’électroménager: Un dispositif d’extinction de 5A/34B soit 1kg poudre ou bien une couverture anti-feu</li>
<li>Pour un foyer à flamme nue: un appareil d’extinction de 8A/68B seul ou alors un petit extincteur d’une capacité de 5A/34B (1kg) accompagné d’une couverture anti-feu. Le tout doit se trouver à moins de 2M du foyer, ces équipements de sécurité doivent être accessibles à tout instant</li>
<li>Dans l’espace habitable avec un couchage: Un ou plusieurs extincteurs d’une capacité de 5/A 34B devant être accessible à moins de 5M des couchettes</li>
<li>Installation électrique du cadre 2 ( tension ? à 50 V alternatif): Extincteur 2KG au CO2 34B</li>
</ul>
<p>NB. Pour les navires ayant une longueur totale supérieure à 18M: le bateau doit être équipé d’une réseau d’extinction à eau automatique en conformité à l’art 2.47 de la division 240.</p>
<p></p>
<p><span style="text-decoration:underline;">Rappel des équipements obligatoires en navigation de plaisance en mer :</span></p>
<p>Équipements individuels de flottabilité (EIF) par personne embarquée, Dispositif lumineux, Moyens mobiles de lutte contre l’incendie, Dispositif d’assèchement manuel, Dispositif de remorquage, Ligne de mouillage, Annuaire des marées, Pavillon national (hors eaux territoriales), Dispositif de repérage et d’assistance pour personne à la mer, 3 feux rouges à main de signalement, Compas magnétique (ou GPS en côtier), Cartes marines officielles, Règlement international pour prévenir les abordages en mer, Description du système de balisage, Radeau de survie, Matériel pour faire le point, Livre des feux tenu à jour, Journal de bord, Dispositif de réception des bulletins météorologiques, Harnais et longe par navire pour les non-voiliers, Harnais et longe par personne embarquée pour les voiliers, Trousse de secours, Dispositif lumineux pour la recherche et le repérage de nuit , Radiobalise de localisation des sinistres, VHF fixe, VHF portative</p>
<p>Pour en savoir plus sur les spécificités des règles d’équipements de sécurité obligatoires, nous vous invitons à vous renseigner auprès des affaires maritimes de votre région : <a href="https://www.mer.gouv.fr/coordonnees-des-services-plaisance-immatriculation-et-enregistrement-des-navires-permis-plaisance" target="_blank" rel="noreferrer noopener">liste des points de contacts</a></p>
<p></p>
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En mer, impossible de faire appel aux pompiers, il est donc indispensable d’être équipé avec un ou plusieurs extincteurs afin de résoudre rapidement un départ de feu et ne pas risquer voir son embarcation connaître une avarie majeure - au risque de le voir sombrer définitivement. En amont d’une avarie, vous devez équiper votre bateau d’équipements de détections (détecteurs de gaz, détecteurs de fumée…), d’équipement de ralentissement du feu (couvertures ignifugées, haches, tuyaux de sécurité résistants au feu…). Puis d’équipements plus spécifiques pour l’extinction. Un seau pouvant servir à arroser un feu de classe A (matières solides : tissu, carton, bois, papiers…) La seule exigence pour le seau est qu’il soit d’au moins 10L et qu’il soit équipé d’une corde suffisamment longue pour le remplir depuis le bord du bateau rapidement. Un extincteur de type ABC (A > origine matières qui brûlent, comme le bois, les étoffes, le papier, le caoutchouc et le plastique / B > origine liquides qui brûlent, comme l’essence, le pétrole et la graisse. / C > feu d’origine électrique). Réglementairement parlant, le type d’extincteur le plus couramment obligatoire sur un bateau de plaisance est de type 5A/34B. (cf. détails de la réglementation en bas de page). Vous devez également vérifier que vous êtes bien équipés en matériel de signaux d’alertes (VHF, fusée de detresse, fumigènes, etc.)
Rappel de la réglementation en terme de sécurité incendie à bord.
La réglementation en fonction de la motorisation
Pour un moteur hors bord d’une puissance supérieure ou égale à 120kW (163 CV ): Vous devez posséder au minimum un extincteur de type 5A/34B, celui ci doit être proche et accessible pour le skipper. Il doit être disposé à moins 1M du poste de pilotage si la taille du bateau est inférieur à 10M, sinon à moins de 2M50.
Pour un moteur in bord inférieur ou égal à 120kW : un appareil d’extinction minimal 5A/34B à utiliser via la trape d’extinction.
Pour un bateau ayant un moteur In bord d’une puissance supérieure 120kW, vous devez vous équiper d’un extincteur de type minimum 8A/68B ou installation fixe en conformité avec la division 322.
Réglementation hors motorisation
Si le bateau dispose des équipements ci dessous, vous devez posséder un équipement de protection adéquat pour la sécurisation du carré et des cabines:
Pour une cuisine avec de l’électroménager: Un dispositif d’extinction de 5A/34B soit 1kg poudre ou bien une couverture anti-feu
Pour un foyer à flamme nue: un appareil d’extinction de 8A/68B seul ou alors un petit extincteur d’une capacité de 5A/34B (1kg) accompagné d’une couverture anti-feu. Le tout doit se trouver à moins de 2M du foyer, ces équipements de sécurité doivent être accessibles à tout instant
Dans l’espace habitable avec un couchage: Un ou plusieurs extincteurs d’une capacité de 5/A 34B devant être accessible à moins de 5M des couchettes
Installation électrique du cadre 2 ( tension ? à 50 V alternatif): Extincteur 2KG au CO2 34B
NB. Pour les navires ayant une longueur totale supérieure à 18M: le bateau doit être équipé d’une réseau d’extinction à eau automatique en conformité à l’art 2.47 de la division 240.
Rappel des équipements obligatoires en navigation de plaisance en mer :
Équipements individuels de flottabilité (EIF) par personne embarquée, Dispositif lumineux, Moyens mobiles de lutte contre l’incendie, Dispositif d’assèchement manuel, Dispositif de remorquage, Ligne de mouillage, Annuaire des marées, Pavillon national (hors eaux territoriales), Dispositif de repérage et d’assistance pour personne à la mer, 3 feux rouges à main de signalement, Compas magnétique (ou GPS en côtier), Cartes marines officielles, Règlement international pour prévenir les abordages en mer, Description du système de balisage, Radeau de survie, Matériel pour faire le point, Livre des feux tenu à jour, Journal de bord, Dispositif de réception des bulletins météorologiques, Harnais et longe par navire pour les non-voiliers, Harnais et longe par personne embarquée pour les voiliers, Trousse de secours, Dispositif lumineux pour la recherche et le repérage de nuit , Radiobalise de localisation des sinistres, VHF fixe, VHF portative
Pour en savoir plus sur les spécificités des règles d’équipements de sécurité obligatoires, nous vous invitons à vous renseigner auprès des affaires maritimes de votre région : liste des points de contacts
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