Accastillage bateau neuf, destockage et occasion
Entretien des moteurs
Vous trouverez sur notre boutique en ligne tous les produits essentiels à la révision et à l’entretien de vos moteurs de bateaux. Filtres à huile, filtres à essence et à gasoil, huiles pour moteurs 2 temps et 4 temps, spray anti-corrosion, lubrifiants et graisse moteur, nettoyants, courroies moteurs, sorties de turbines…
Le moteur est l’organe de votre bateau le plus sensible. Si celui-ci est mal entretenu, la panne est inévitable. En pleine mer, vous pourriez vite vous retrouver dans une situation délicate voire même dangereuse. Un moteur mal ou pas entretenu fonctionnera de façon anormale et pourra engendrer des soucis de surconsommation, de fuites, de mauvaises odeurs, un démarrage aléatoire… une panne plus ou moins grave.
Turbine Johnson 09-824P-9 sortie
Sortie d'huile Yamalube SAE90 1 litre
Huile lubrifiante pour engrenages marins Yamalube SAE90 80W90
Huile hydraulique HARMONY HVI46 20lts
Huile synthétique Shell 10w-40 sortie HX7
Bidon d'huile Shell Rimula R6 LM 20 L.
Huile hydraulique pour transmission automatique ATF 320 20 l.
Huile de transmission synthétique et IPS Volvo Penta
Sortie filtre à essence Parker S3240TUL
Huile Yamalube 10w-40 1 l. sortie
Filtre à air Yanmar XN199611 sortie d'origine
Huile moteur 4T 10W-30 LIQUI MOLY 5Lts
Huile moteur synthétique 2T TC-W3 4L
Huile hydraulique industrielle Shell Tellus S2 M sortie
Turbine Johnson 09-810b-1 sortie
Turbine Johnson 09-806b-1 sortie
Turbine de pompe à eau Mercury Mariner 6-9,9 HP,
vérificateur de pression turbo
Joint de couvercle de soupape Perkins 3681C003 sortie
Joint de couvercle de soupape Perkins sortie 3687M018
Courroie d'alternateur Yanmar 129940-42310 sortie
Un entretien régulier est donc très fortement conseillé. Après chaque sortie, surtout en mer avec l’eau salée, des procédures simples de nettoyage de votre moteur sont recommandées. Ces étapes d’une petite ½ heure sont utiles pour vérifier le bon fonctionnement et repérer d’éventuels dysfonctionnements rapidement (fuites d’eau, de carburant, d’huile, surchauffe et bon fonctionnement de la pompe à eau). Cette étape permettra également de vérifier que les anodes jouent correctement leur rôle et que les pièces de votre moteur ne sont pas soumises à une corrosion anormale.
Pour être certain d’avoir un moteur fonctionnel, il est fortement conseillé de le faire réviser avant chaque saison par un professionnel qui prendra soin de ce dernier et lui assurera une longévité accrue. Il est bien sûr possible d’effectuer l’entretien soi-même pour les plus bricoleurs de marins. Votre moteur hors-bord est stocké à sec ou votre bateau est au port avec un accès à de l’eau douce ? Après chaque sortie, il est fortement conseillé de rincer votre moteur et de le faire fonctionner à l’eau douce afin d'éliminer le sel.