Entretien des moteurs

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Moteur

Huile hydraulique pour transmission automatique ATF 320 20 l.

SHELL

0001198095

Occasion

59,00 €

Applications Mobil ATF 320 est recommandé pour les véhicules particuliers et utilitaires équipés de transmissions automatiques. Convient également aux systèmes de direction assistée et aux applications hydrauliques.

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Moteur

Bidon d'huile Shell Rimula R6 LM 20 L.

SHELL

0001198094

Occasion

49,00 €

Faibles émissions : il est compatible avec les catalyseurs et les filtres à particules pour maintenir les performances et la durée du système d'échappement du véhicule. Économies de maintenance : intervalles de vidange longs et polyvalence pour mieux gérer les coûts de maintenance

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Moteur

Huile synthétique Shell 10w-40 sortie HX7

SHELL

0001198093

Occasion

20,00 €

Pour moteurs diesel et essence Huile moteur 10W-40 Capacité [litres] : 5 Autorisation du fabricant MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, RENAULT RN0710, RENAULT RN0700

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Moteur

Huile hydraulique industrielle Shell Tellus S2 M sortie

SHELL

0001196029

Occasion

45,00 €

Fût de 20 litres

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Moteur

Bouteille d'huile hydraulique sortie Shell Tellus S2 mx

SHELL

0001189045

Occasion

55,00 €

fluide hydraulique industriel fût de 20 litres

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    [description] => <p>Vous trouverez sur notre boutique en ligne tous les produits essentiels à la révision et à l’entretien de vos moteurs de bateaux. Filtres à huile, filtres à essence et à gasoil, huiles pour moteurs 2 temps et 4 temps, spray anti-corrosion, lubrifiants et graisse moteur, nettoyants, courroies moteurs, sorties de turbines… </p>
<p>Le moteur est l’organe de votre bateau le plus sensible. Si celui-ci est mal entretenu, la panne est inévitable. En pleine mer, vous pourriez vite vous retrouver dans une situation délicate voire même dangereuse. Un moteur mal ou pas entretenu fonctionnera de façon anormale et pourra engendrer des soucis de surconsommation, de fuites, de mauvaises odeurs, un démarrage aléatoire… une panne plus ou moins grave.</p>
    [additional_description] => <p>Un entretien régulier est donc très fortement conseillé. Après chaque sortie, surtout en mer avec l’eau salée, des procédures simples de nettoyage de votre moteur sont recommandées. Ces étapes d’une petite ½ heure sont utiles pour vérifier le bon fonctionnement et repérer d’éventuels dysfonctionnements rapidement (fuites d’eau, de carburant, d’huile, surchauffe et bon fonctionnement de la pompe à eau). Cette étape permettra également de vérifier que les anodes jouent correctement leur rôle et que les pièces de votre moteur ne sont pas soumises à une corrosion anormale.</p>
<p>Pour être certain d’avoir un moteur fonctionnel, il est fortement conseillé de le faire réviser avant chaque saison par un professionnel qui prendra soin de ce dernier et lui assurera une longévité accrue. Il est bien sûr possible d’effectuer l’entretien soi-même pour les plus bricoleurs de marins. Votre moteur hors-bord est stocké à sec ou votre bateau est au port avec un accès à de l’eau douce ? Après chaque sortie, il est fortement conseillé de rincer votre moteur et de le faire fonctionner à l’eau douce afin d'éliminer le sel.</p>
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