Hélices et accessoires ligne d'arbre
Hélice éclatée Mercury F8MH 8.9X7.5P
Hélice FR15FH-06 pour HIDEA 15CV
Hélice éclatée Suzuki DT4 4cv 2 temps
Hélice Parsun F2.6BM 4 temps
Hélice Parsun F2.6BN 4 temps
Hélice éclatée Mercury F4M 4CV 4 temps
Hélice éclatée Mercury 2,5 cv 4 temps
Hélice en acier inoxydable Quicksilver Mirage 48 13703 a41 21
Hélice éclatée Tohatsu M3.5B 3.5 CV 2 temps
Pochette de joints pour hélice VOLVO AQ120S,120SB,S120C
Écrou hélicoïdal en bronze pour anode hexagonale
Hélice Johnson-Evinrude OMC 390896 13X19'
Hélice aluminium mercure 48-73136A45
Mercury 850821 Manchon d'entraînement en acier
Hélice MICHIGAN MATCH 142020 (10 200X8 300) 3P R aluminium
MICHIGAN MATCH 032135 (9.87x11) Hélice aluminium 2P
Hélice MICHIGAN MATCH 032040
MICHIGAN MATCH 032021 (9X9) Hélice aluminium 2p R
Hélice MICHIGAN MATCH 012036 13X11 3p R aluminium
MICHIGAN MATCH 011005 (12.75X 21) Hélice aluminium 3P
Hélice MICHIGAN 142013 Diamètre 12.60X19.90 aluminium
Hélice MICHIGAN MATCH 101031 13,625X13 R aluminium
Hélice de bateau
La fonction de base de l'hélice de bateau est de propulser le bateau en utilisant la puissance d'un moteur.
Commencez par identifier ce que vous attendez de votre hélice : maniabilité, vitesse de pointe, bonnes performances globales, économie de carburant, accélération ? Puis en fonction de la marque, du modèle et de la puissance de votre moteur, vous pourrez trouver l’hélice qui correspondra le mieux à vos attentes. Pour vous aider dans vos choix, des outils en ligne peuvent vous aider - à l’instar de l’outil de sélecteur d’hélice proposé par le fabricant américain Mercury Marine.
Une hélice ne se change donc pas uniquement en remplacement standard avec le modèle recommandé par le fabricant mais peut améliorer les performances de votre moteur en convertissant de façon optimale le couple de votre moteur. Pour ce faire, les attributs suivants peuvent avoir un impact important sur ces performances : le nombre de moteurs, le pas de l’hélice, le diamètre de l’hélice, la matériaux utilisé pour sa fabrication (aluminium, inox, bronze, nibral), les phénomènes de ventilation et de cavitation de l’hélice, le nombre de pales de l’hélice (trois, quatre ou cinq pales), le sens de rotation, l’effet de couple, le rake et le cup et enfin le glissement.
Vous l’aurez compris, l’hélice d’un moteur est un élément techniquement très évolué technologiquement et nécessite un choix judicieux en accord avec votre moteur. Mais également en accord avec les éléments périphériques de cette dernière, le type de coque et son état, de l’état de surface sur la carène ou l’embase, ou de la sonde du sondeur… N’hésitez pas à demander conseil à notre équipe pour choisir l’hélice la plus adaptée à votre situation.