Saber qué extintor necesita un barco es clave para navegar con seguridad y cumplir con la normativa de embarcaciones de recreo. Un incendio a bordo puede avanzar muy rápido, especialmente en zonas como el motor, la cocina, la instalación eléctrica o la cabina.
En esta guía te explicamos qué tipos de extintores se usan en barcos, qué dice la normativa, dónde colocarlos, cada cuánto revisarlos y qué equipos antiincendios conviene llevar según el tipo de embarcación.
Una embarcación de recreo debe llevar extintores adecuados a sus características: eslora, tipo de motor, potencia instalada, instalación eléctrica, cocina, espacios interiores y zona de navegación.
En barcos con marcado CE, el Real Decreto 339/2021 indica que deben llevarse los extintores portátiles definidos por el fabricante en el manual de instrucciones de la embarcación. Si no se dispone de ese manual, se aplican los criterios mínimos establecidos en la propia norma.
Como criterio práctico, la mayoría de embarcaciones necesitan al menos un extintor portátil accesible y bien colocado. En embarcaciones con motor, espacios cerrados, instalación eléctrica, cocina o compartimento de motor, puede ser necesario reforzar la protección con extintores adicionales, sistemas fijos, detectores o mantas ignífugas.
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La normativa principal que regula el equipo de seguridad y prevención de la contaminación en embarcaciones de recreo es el Real Decreto 339/2021. Su objetivo es establecer qué equipo obligatorio deben llevar las embarcaciones de recreo en función de la zona en la que navegan y qué requisitos deben cumplir esos equipos.
En materia antiincendios, el artículo 15 del Real Decreto 339/2021 regula los extintores portátiles. La norma establece criterios según eslora, instalación propulsora y otros riesgos específicos de la embarcación. También indica que los extintores deben colocarse en lugares de fácil acceso y que uno de ellos debe poder alcanzarse sin dificultad desde el puesto principal de gobierno.
Importante: esta guía resume criterios generales. Para confirmar el equipo exacto que debe llevar una embarcación concreta, conviene revisar el manual del fabricante, la documentación del barco y la normativa aplicable.
La cantidad mínima de extintores puede variar según la eslora de la embarcación y sus características. El Real Decreto 339/2021 establece, entre otros criterios, estos mínimos según eslora para embarcaciones de recreo sin marcado CE o cuando se aplican los criterios generales:
Además de la eslora, la instalación propulsora influye en el número y tipo de extintores. El Real Decreto 339/2021 indica criterios en función de la potencia instalada:
En motores interiores, el cálculo se realiza por cada compartimento de motores. Si existe una instalación fija de extinción de incendios que cumple la norma, puede exigirse un extintor portátil de eficacia mínima 34 B cerca del compartimento del motor.
No todos los extintores sirven para el mismo riesgo. En un barco pueden existir fuegos relacionados con combustible, instalación eléctrica, cocina, textiles, madera, plásticos o compartimentos cerrados.
Son los más habituales y deben estar colocados en zonas visibles, sujetas y accesibles. Se usan para actuar rápidamente ante un conato de incendio en cabina, bañera, cocina o zonas próximas al motor.
Los extintores automáticos o sistemas fijos están pensados para espacios cerrados, especialmente compartimentos de motor. El Real Decreto 339/2021 regula los sistemas fijos de extinción de incendios y contempla su uso en determinados casos para evitar tener que abrir el compartimento del motor durante un incendio.
Los extintores ABC son habituales porque cubren varios tipos de fuego: materiales sólidos, líquidos inflamables y determinados riesgos eléctricos. Son una opción frecuente en embarcaciones de recreo por su versatilidad.
Los extintores de CO2 pueden ser útiles en determinados riesgos eléctricos, ya que no dejan residuo como el polvo. En embarcaciones con instalación eléctrica de más de 50 voltios o propulsión eléctrica, al menos uno de los extintores prescritos debe ser adecuado para fuegos con presencia de electricidad.
Las mantas ignífugas son especialmente prácticas en zonas de cocina o pequeños conatos. No sustituyen necesariamente a los extintores exigidos, pero son un complemento útil para reforzar la seguridad interior.
Los detectores ayudan a detectar un problema antes de que el fuego se extienda. Las embarcaciones con instalaciones de gas combustible, total o parcialmente en el interior del casco, deben llevar sistemas de detección de gases con alarma luminosa y sonora.
El extintor debe estar visible, sujeto y accesible. No conviene guardarlo en cofres bloqueados, tambuchos difíciles de abrir o zonas donde haya que mover objetos para usarlo.
La normativa indica que los extintores prescritos deben estar colocados en lugares de fácil acceso y que uno de ellos debe poder alcanzarse sin dificultad desde el puesto principal de gobierno de la embarcación.
Puntos habituales para colocar extintores:
Cerca del puesto de gobierno.
En la entrada a la cabina.
Próximo a la cocina.
Cerca del acceso al compartimento del motor.
En zonas interiores con espacio habitable.
El objetivo es que cualquier tripulante pueda localizarlo y utilizarlo rápidamente.
Los extintores deben revisarse periódicamente. El Real Decreto 339/2021 indica que todos los extintores portátiles están sometidos a las revisiones establecidas en el Reglamento de instalaciones de protección contra incendios.
Antes de cada temporada conviene comprobar:
Presión del extintor.
Fecha de revisión.
Precinto.
Boquilla.
Soporte.
Estado exterior.
Corrosión.
Golpes.
Accesibilidad.
Instrucciones visibles.
En ambiente marino, la humedad y la sal pueden acelerar el deterioro del equipo. Por eso, aunque el extintor esté dentro de fecha, conviene revisar su estado visual antes de cada salida importante.
Comprar un extintor sin comprobar si sirve para uso náutico.
Elegir solo por precio.
No revisar la potencia del motor ni la eslora.
Guardar el extintor en un cofre difícil de abrir.
No sujetarlo correctamente.
No comprobar fecha de revisión.
Olvidar la instalación eléctrica o el compartimento de motor.
No enseñar a la tripulación dónde está el extintor.
No complementar el extintor con detectores o manta ignífuga cuando corresponde.
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Depende de si la embarcación tiene marcado CE, de su manual de instrucciones, eslora, instalación propulsora, potencia, instalación eléctrica y uso. En embarcaciones con marcado CE, deben llevarse los extintores definidos por el fabricante en el manual; si no se dispone de esa referencia, se aplican los criterios mínimos de la normativa.
Depende de la eslora y de la instalación propulsora. Como referencia, la normativa establece mínimos según eslora: 1 extintor tipo 34 B para embarcaciones con espacio habitable cerrado de menos de 10 m, 1 para 10-15 m, 2 para 15-20 m y 3 para 20-24 m. También existen criterios adicionales según la potencia instalada.
Debe colocarse en un lugar visible, sujeto y fácil de alcanzar. Uno de los extintores debe poder alcanzarse sin dificultad desde el puesto principal de gobierno de la embarcación.
Un extintor de CO2 puede ser útil en determinados riesgos eléctricos porque no deja residuo. En embarcaciones con instalación eléctrica de más de 50 voltios o propulsión eléctrica, al menos uno de los extintores prescritos debe ser adecuado para fuegos con presencia de electricidad.
Los extintores deben someterse a las revisiones establecidas en el Reglamento de instalaciones de protección contra incendios. Además, antes de cada temporada conviene comprobar presión, fecha de revisión, precinto, boquilla, soporte, corrosión y estado general.
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