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Il winche, anche conosciuto con il suo nome inglese e francese winch, non va confuso con il verricello, anche se presentano alcune somiglianze nell'uso. Si tratta di un dispositivo meccanico della barca progettato per avvolgere, rilasciare e regolare la tensione di un cavo o di un cavo, sostituendo così lo sforzo e il lavoro delle braccia che in precedenza venivano eseguiti dall'equipaggio. Il suo sistema di pulegge viene utilizzato per la gestione delle drizze principali, delle vele e delle scotte dell'imbarcazione.
Si tratta di un prodotto relativamente nuovo, ma la maggior parte degli equipaggi sui velieri è già familiarizzata con esso e abituata ad usarlo.
Quali tipi di winches ci sono?
Possiamo trovare diversi tipi di winches sul mercato attuale, dai verricelli più basilari che serviranno per soddisfare le esigenze principali durante la navigazione, fino ai verricelli autopilots, idraulici ed elettrici.
Normalmente quelli ad alte prestazioni si troveranno su imbarcazioni a vela e in regate, tuttavia tutti derivano dalla stessa base.
Dividiamo i winches in base al loro modo di operare, cioè: Meccanici, elettrici o idraulici. Pertanto distinguiamo i verricelli in base al modo in cui generano energia per il funzionamento dei loro ingranaggi, cuscinetti e altri sistemi.
Winches meccanici
Generano la loro energia attraverso sistemi di prese di forza come ad esempio le manovelle.
Winches elettrici
Il loro funzionamento è dovuto a un alternatore che produce una fonte di energia e alla batteria dell'imbarcazione che la immagazzina e la fornisce quando necessario. Questi verricelli sono i più richiesti.
Winches idraulici
Generano energia attraverso la pressione idraulica provocata dalla pompa di direzione.
Come mantenere un winche?
I winches sono dispositivi molto convenienti in quanto offrono grandi servizi su un'imbarcazione in cambio di una manutenzione molto semplice e di una grande durata nel tempo.
Questa manutenzione consiste principalmente in:
Prestare attenzione al montaggio e smontaggio del winches memorizzando posizioni e ordine per poterlo montare e smontare senza intoppi (nel caso in cui si pensi di non ricordare i passaggi, si può fare riferimento a fotografie o video) e assicurarsi che nessun pezzo cada in mare.
È anche consigliabile controllare attentamente lo stato dei winches all'inizio e alla fine di ogni stagione di regate o navigazione per garantirne resistenza e potenza. Devono essere puliti, lubrificati e controllati ogni 12 mesi.
Infine, un altro consiglio è quello di lavare il winches con acqua dolce dopo la navigazione per rimuovere eventuali depositi di sale, una volta terminata la navigazione e attraccati in porto.
Quali passaggi dobbiamo seguire per la manutenzione e la riparazione dei winches?
- Rimuovere il cerchio superiore.
- Rimuovere il tamburo con cura dai cuscinetti e dalle parti piccole.
- Estrarre i cuscinetti.
- Rimuovere gli ingranaggi in bronzo.
- Pulire le parti: specialmente i denti, che devono essere privi di tracce di grasso o sporco. È importante anche assicurarsi che la piccola molla di metallo, che funge da molla, funzioni correttamente. Anche se non è strettamente necessario cambiarli ogni anno, farlo ogni pochi anni sarà molto consigliabile.
- Sostituire gli ingranaggi in bronzo, applicare loro del grasso marino, piuttosto denso, per prevenire la corrosione e facilitare un buon ingranaggio.
- Inserire i cuscinetti sull'albero. Dopo di ciò, applicare una miscela di olio e grasso.
- Rimettere il tamburo e chiudere il winche.
Di solito si dovrebbe notare un rumore diverso e un movimento più fluido quando si gira.
Un altro dettaglio da considerare per la manutenzione di un verricello è di non utilizzare mai grasso per lubrificare le sicure, poiché potrebbero restare ostruite o bloccate in una posizione errata; al loro posto si dovrebbe sempre applicare dell'olio.
Infine, se ci fossero ancora dubbi, è importante ricordare che molti verricelli vengono installati sulle imbarcazioni in duplicato. In questo modo è possibile conoscere la posizione corretta di qualsiasi parte del verricello semplicemente prestando attenzione al non smontato.
Winches eléctricos
Indipendentemente che la navigazione sia a corto o lungo raggio, è possibile equipaggiare la nostra imbarcazione con un verricello elettrico che semplificherà la navigazione.
Un winche elettrico ti permetterà di lavorare con essi senza sforzo in caso di lesioni, ad esempio, sollevando motori fuoribordo con una drizza o un braccio di sollevamento o per avere sempre una manovella extra in caso di perdita.
Il winche elettrico è composto da una manovella elettrica senza fili con una coppia di torsione di 130 NM e una batteria Li-ion. La sua velocità è bidirezionale e variabile.
Allo stesso modo, in nessun caso sarà adeguato sollevare persone.
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