L'ancre parfaite pour votre bateau

Cherchez-vous l'ancre parfaite pour votre embarcation?

L'importance de ce composant est fondamentale pour mintenir votre bateau sûr et stable. Tout au long de l'histoire, les embarcations ont évolué, de même que les ancres, passant de simples pierres attachées à des cordes à une variété de modèles adaptés à différentes conditions et besoins.

L'objectif de ce post est de vous fournir un guide complet sur la sélection et l'utilisation de l'ancre pour votre bateau. En tenant compte des divers facteurs et types d'ancres disponibles, vous pourrez prendre des décisions éclairées qui assureront la sécurité et la stabilité de votre bateau dans toutes les situations.

L'importance de l'ancre dans les embarcations

Les embarcations, quel que soit leur modèle, partagent un composant essentiel : l'ancre. Tout au long de l'histoire, nous avons observé comment les premières ancres étaient constituées de pierres attachées à des cordes. Cependant, au fil du temps, en particulier à partir du XXe siècle, nous avons vu apparaître divers types d'ancres conçues pour répondre aux besoins spécifiques de différentes embarcations.

Qu'est-ce qu'une ancre et quelle est sa fonction?

Une ancre est une pièce essentielle sur une embarcation, chargée de la maintenir plus ou moins fixe sur la côte sans avoir besoin de l'amarrer ou de la varer. En général, elle est principalement composée de métal (généralement en acier inoxydable ou en acier galvanisé) et se compose d'une barre avec des crochets attachée à une chaîne. Sa fonction principale est de sécuriser l'embarcation, permettant des activités telles que la pêche, la baignade ou simplement le maintien du bateau dans une position spécifique.

L'ancre d'ancrage est généralement composée de deux crochets ou plus qui sont cruciaux pour assurer son attachement au fond marin, empêchant le navire de dériver. Dans le cas des bateaux plus petits, on utilise une seule ancre, reliée au navire par un câble ou une chaîne, en fonction de la longueur et des réglementations en vigueur. En revanche, les navires de plus grande taille ont généralement trois ancres : une à la poupe et deux à la proue, toutes reliées par des chaînes.

Le bon choix de l'ancre

Le choix de la bonne ancre pour votre embarcation va au-delà de la considération de l'espace de stockage et de la commodité. Étonnamment, de nombreux propriétaires d'embarcations prennent des décisions basées uniquement sur ces facteurs, sans tenir compte de la diversité des ancres disponibles et des conditions spécifiques dans lesquelles elles seront utilisées.

Avant d'entrer dans les détails sur la façon de choisir la bonne ancre, il est crucial de comprendre certains concepts clés qui influent sur sa performance :

Capacité de retenue

Bien qu'il puisse sembler logique de choisir une ancre en fonction du poids de votre embarcation, il est essentiel de comprendre que les ancres sont classées en fonction de leur capacité de retenue. Cette capacité fait référence à la quantité de force de traction que l'ancre doit supporter pour maintenir le bateau en place, en tenant compte de facteurs environnementaux tels que la vitesse du vent.

En règle générale, une capacité de retenue de 40 kg est suffisante pour ancrer en toute sécurité un bateau de 6 mètres dans des vents allant jusqu'à 32 km/h. Cependant, ce chiffre peut varier en fonction des conditions spécifiques de navigation.

Poids de l'ancre

Le choix du poids de l'ancre est également crucial. Bien qu'on puisse penser qu'une ancre plus lourde est toujours meilleure, différentes situations doivent être prises en compte. En général, il est recommandé de choisir une ancre de plus grande taille en sélectionnant son poids. De plus, il est conseillé d'avoir deux ancres de poids différents : une ancre de "renfort" plus petite est adaptée pour des ancrages courts dans des eaux calmes, tandis qu'une ancre de "travail" plus grande est utile pour des traversées nocturnes ou des conditions de vent rafale.

Conditions du fond marin

L'efficacité d'une ancre dépend largement de sa capacité à pénétrer dans le fond marin. Chaque type de fond (sable, boue, roches, herbe, etc.) nécessite un design d'ancre spécifique pour garantir une prise solide. Certains fonds permettent à l'ancre de s'enfoncer facilement, tandis que d'autres présentent des défis supplémentaires.

Considérations supplémentaires : Lignes d'ancre

Le choix de la ligne d'ancre est aussi important que le choix de l'ancre. Vous ne devez jamais utiliser des cordages, des chaînes ou d'autres matériaux qui ne sont pas spécifiquement conçus à cet effet. La corde tressée en nylon à trois brins est idéale pour maintenir la retenue dans des conditions de traction constante. Dans les fonds rocheux ou coralliens, envisagez d'utiliser des chaînes. Assurez-vous que l'ancre et la ligne sont correctement reliées avec des manilles d'ancre appropriées.

Choix de l'ancre en fonction des dimensions du bateau

• Pour les bateaux jusqu'à 4 mètres de longueur et un déplacement de 300 kg, il est recommandé de choisir une ancre d'un poids minimum de 3,5 kg, équipée d'une chaîne d'au moins 6 mm de diamètre et d'un câble de 6-8 mm de diamètre, pourvu d'un manille de lyre de 8 mm de diamètre.
• Pour les embarcations jusqu'à 5,5 mètres de longueur et un déplacement de 800 kg, il est nécessaire de choisir une ancre d'un poids minimum de 6 kg, équipée d'une chaîne d'au moins 6 mm de diamètre et d'un câble de 10 mm de diamètre, pourvu d'un manille de lyre de 8 mm de diamètre.
• Pour les bateaux jusqu'à 6,5 mètres de longueur et un déplacement de 1000 kg, il est recommandé de choisir une ancre d'un poids minimum de 8 kg, équipée d'une chaîne d'au moins 6-7 mm de diamètre et d'un câble de 10 mm de diamètre, pourvu d'un manille de lyre de 8 mm de diamètre.
• Pour les embarcations jusqu'à 7,5 mètres de longueur et un déplacement de 2000 kg, il est suggéré de choisir une ancre d'un poids minimum de 10 kg, équipée d'une chaîne d'au moins 8 mm de diamètre ou d'un câble de 14 mm de diamètre, pourvu d'un manille de lyre de 10 mm de diamètre.
• Pour les bateaux jusqu'à 9 mètres de longueur et un déplacement de 3000 kg, il est nécessaire de choisir une ancre d'un poids minimum de 12 kg, équipée d'une chaîne d'au moins 8 mm de diamètre et d'un câble de 14 mm de diamètre, pourvu d'un manille de lyre de 10 mm de diamètre.
• Pour les embarcations jusqu'à 10,5 mètres de longueur et un déplacement de 4500 kg, il est recommandé de choisir une ancre d'un poids minimum de 14 kg, équipée d'une chaîne d'au moins 8 mm de diamètre et d'un câble de 14 mm de diamètre, pourvu d'un manille de lyre de 10 mm de diamètre.
• Pour les bateaux jusqu'à 12,5 mètres de longueur et un déplacement de 8000 kg, il est suggéré de choisir une ancre d'un poids minimum de 16 kg, équipée d'une chaîne d'au moins 10 mm de diamètre et d'un câble de 18 mm de diamètre, pourvu d'un manille de lyre de 12 mm de diamètre.

Types d'ancres

Explorons maintenant certains des types les plus courants d'ancres, leurs caractéristiques et les situations dans lesquelles elles sont les plus efficaces :

• Ancres d'Amirauté (ancré à jas)

L'ancre d'amirauté, ou ancre à jas, est le type d'ancre classique qui a évolué à partir du modèle primitif utilisé dans le monde antique. Elle se distingue par sa grande adhérence sur les fonds durs, tels que l'argile et le sable, mais avec une performance inférieure sur les fonds de limon ou de boue.

Lorsque l'ancre touche le fond, elle tombe généralement avec ses bras parallèles au fond de la mer. Lorsque la corde subit une tension, la tige s'enfonce dans le fond, inclinant l'ancre jusqu'à ce que l'une des pattes s'accroche et s'enfonce dans le fond.

• Ancres Britany (ancré à plateau)

Elle a une prise instantanée pour éviter de se coincer. Elle ne possède pas de boîtier d'articulation, afin d'empêcher qu'une pierre ne la bloque. Elle a des griffes très fines, indispensables pour une prise rapide sur les fonds durs. Ses pales aérodynamiques permettent un mouillage parfait. La tige est monobloc, la rendant très résistante, même sous une traction latérale. Elle a une pointe étroite pour assurer une bonne pénétration.

• Ancres Bruce (ancré à forme unique)

L'ancre Bruce, conçue à l'origine pour les grandes plates-formes pétrolières dans les années 70, a été commercialisée pour les petites embarcations de plaisance. En forme de griffe ouverte, elle est idéale pour s'amarrer à des fonds mous.

Les ancres Bruce peuvent avoir des difficultés à pénétrer les fonds marins et les herbes aquatiques. Elles offrent un rapport entre la puissance de maintien et le poids assez bas et, en général, doivent être surdimensionnées.

• Ancres Bügel

Cette pièce a une forme plate et épaisse avec un ongle tranchant qui facilite la prise. Il a été le premier des modèles modernes à inclure une barre anti-basculement.

• Ancres Danforth (ancré à plateau)

Les ancres Danforth, également connues sous le nom de style à ailettes, sont un choix optimal pour la plupart des embarcations de plaisance d'une longueur totale de 9 mètres ou moins. Leur conception comprend deux longues ailettes plates et triangulaires reliées par une charnière au centre, ce qui leur permet de s'enfoncer fermement des deux côtés. Ces ancres sont idéales pour les fonds marins de sable, de boue ou de limon, mais leur utilisation est déconseillée sur du gravier ou des rochers.

En plus de fournir une rétention adéquate, les ancres Danforth sont étonnamment légères. Cependant, leur conception pliable peut occuper un espace considérable dans le stockage du bateau.

S'il y a un fort courant, ou si le navire bouge pendant que l'ancre est jetée, elle peut "dériver" ou "glisser" sur le fond en raison de la grande surface de la palette agissant comme une voile ou une aile.

• Ancres de Charrue

Les ancres de charrue, comme leur nom l'indique, ont un seul ongle en forme de charrue. Leur poids est concentré à la pointe, et elles sont idéales pour les mouillages sur du sable ou de l'argile. Elles ne sont pas le meilleur choix pour les fonds avec des algues ou des rochers. Ces ancres sont en acier inoxydable ou en acier galvanisé, des matériaux résistants et durables.

Les ancres charrues sont rangées commodément sur un rouleau à la proue. Les ancres charrues sont relativement efficaces sur tous types de fonds marins, bien qu'elles ne soient exceptionnelles dans aucun cas.

• Ancre de Capel ou ancre Flottante

L'ancre de capel ou ancre flottante adopte la forme d'un cône tronqué, essentiellement un cône avec les deux extrémités ouvertes. Sa conception en forme d'entonnoir lui permet d'accumuler une quantité importante d'eau, jouant ainsi un rôle crucial en ralentissant la progression du navire.

Il existe différentes dimensions d'ancres de capel conçues pour s'adapter à la longueur et au déplacement spécifiques de chaque embarcation. Lorsqu'elle est utilisée comme mesure de sécurité par temps défavorable, il est crucial de choisir une taille proportionnelle à la longueur du navire. En revanche, lorsqu'elle est utilisée pour la pêche à la dérive, il est plus recommandé d'opter pour une ancre de capel légèrement plus petite que celle correspondant à la longueur, évitant ainsi une décélération excessive par temps venteux modéré.

• Ancres à Grappin

Les ancres à grappin offrent une grande puissance de rétention et sont idéales pour des situations de vent en eau libre. Elles fonctionnent bien sur des fonds rocheux ou herbeux, mais ne conviennent pas aux fonds mous. Lorsque le courant prend l'ancre, elle s'enfonce avec les griffes, et si le vent ou la marée déplace l'embarcation, elle peut être facilement réancrée.

• Ancres à Champignon

Elles fonctionnent bien sur des fonds mous. Elles sont assez compactes. Elles sont idéales comme ancres secondaires pour les kayaks, les canoës ou les embarcations à fond plat.

Il a la forme d'un champignon inversé et la tête s'enfouit dans le limon jusqu'à ce qu'il ait déplacé son propre poids dans le matériau du fond, augmentant ainsi considérablement sa puissance de fixation.

Souvent, un contrepoids est placé à l'autre extrémité de la tige pour le soutenir avant qu'il ne soit enterré. La puissance de fixation de cette ancre est, au mieux, d'environ le double de son poids jusqu'à ce qu'elle soit enterrée, moment où elle peut peser jusqu'à dix fois son poids réel.

• Ancres à Rézon ou Grappin

Aussi connue sous le nom d'ancre à 4 pattes ou d'arpen, l'ancre à rézon a 4 bras avec 4 griffes. Elle est couramment utilisée sur de petites embarcations comme les zodiacs et sur des fonds marins rocheux typiques des bateaux de pêche.

The grapnel anchor is essentially a handle without a stock that has four or more tines. Its main advantage lies in the fact that, regardless of how it reaches the bottom, at least one of the tines secures it in place. In areas with coral or rocks, it can quickly anchor itself by hooking onto the structure, although its retrieval may be more challenging. Its weight makes it relatively easy to handle and transport, but its shape is generally not compact, which can complicate storage unless it is a folding model.

• Ancres Delta (ancré soc de charrue)

L'ancre Delta est la successeure de l'ancre QRC ou de charrue, mais elle se distingue par une meilleure prise. Adaptée aux bateaux de plus de 8 mètres de longueur, c'est un choix fiable.

C'est un type d'ancre qui peut être laissé tomber depuis un rouleau de proue simplement en étendant la corde, sans assistance manuelle. Bien qu'il s'agisse d'une ancre de type charrue, elle se fixe et se maintient raisonnablement bien sur les fonds durs.

• Ancres Fortress

Considérée comme l'un des meilleurs modèles actuels, l'ancre Fortress a de grandes et tranchantes griffes qui s'agrippent particulièrement bien dans la boue molle. De plus, elles se replient pour faciliter le stockage et résistent bien aux tractions dans différentes directions.

• Ancres Hall (ancré à bascule)

Les ancres Hall sont largement utilisées et se composent de deux crochets avec une ouverture allant jusqu'à 42º. Elles ont un centre de gravité bas pour un lancement facile. Leur poids peut varier de 3 kg à 36 kg.

• Ancres Manson Supreme

Similaire à l'ancre Rocna mais améliorée, l'ancre Manson Supreme a une pointe pas très lourde mais est compensée par des griffes tranchantes qui coupent les algues du fond pour une prise sûre.

• Ancres Hélicoïdales à Vis

L'ancre à vis ou ancre hélicoïdale est plutôt un mouillage écologique qui permet l'amarrage des embarcations sans altérer le fond marin.

Les ancres à vis sont utilisées dans les sols sableux dans le but d'établir un point d'ancrage solide. Leur fonction, comme mentionné, est de remplacer les lourds lest en béton et de fournir un point de fixation au bas du système d'ancrage.

Il existe plusieurs modèles d'ancres conçus pour supporter des charges spécifiques, en fonction du type de navire.

• Ancres Rocna

Ce modèle relativement moderne, introduit en 2004, est courant sur les bateaux de plaisance à moteur et à voile. Elle fonctionne particulièrement bien sur des fonds durs et avec des algues, grâce à sa barre anti-basculement et à une griffe tranchante et lourde.

• Ancres Spade

Avec près de la moitié de son poids concentré dans sa griffe, l'ancre Spade se distingue par sa capacité à se fixer sur tous types de fonds et sa facilité de stockage.

Principales parties d'une ancre

Avant d'approfondir le choix de l'ancre, il est crucial de comprendre les parties clés de ce composant essentiel sur une embarcation :

• Verge : La barre centrale de l'ancre.
• Bras : Partie de l'ancre qui s'enfonce dans le fond.
• Collet : Point d'attache entre la barre et le bras, qui peut être fixe ou mobile.
• Jas : Petits bras situés sur le dessus de la barre, perpendiculaires aux bras et les assurant.
• Bec : Extrémité du bras qui assure l'embarcation.
• Organeau : Anneau de liaison entre l'ancre et le cordage ou la chaîne allant jusqu'au bateau.

Emplacement et quantité d'ancres

L'emplacement et la quantité d'ancres nécessaires dépendent du type d'embarcation. Alors que les petits bateaux ont généralement une seule ancre à l'avant, les gros bateaux peuvent en avoir jusqu'à trois, deux à l'avant et une à l'arrière. Les ancres les plus grandes peuvent peser jusqu'à trois tonnes.

Emplacement de l'ancre

• Ancre d'étrave, située à l'avant du navire.
• Ancre de respect, positionnée au milieu du navire.
• Ancre de poupe, placée à l'arrière du navire.

Comment choisir la bonne ancre

Le choix de la bonne ancre pour votre embarcation repose sur plusieurs considérations clés :

• Caractéristiques de l'embarcation : La sélection de l'ancre doit s'adapter aux spécifications et caractéristiques de votre embarcation.
• Programme de navigation : Considérez le type de fond marin auquel vous ferez face avec votre ancre. Certains modèles conviennent mieux aux fonds rocheux, tandis que d'autres sont idéaux pour les sables ou les limons.
• Fréquence d'utilisation : Si vous laissez votre bateau ancré fréquemment, envisagez d'acquérir une ancre de nouvelle génération avec des caractéristiques avancées. Pour des utilisations moins fréquentes, une ancre plus standard pourrait suffire.
• Consultation d'experts : En cas de doute, il est toujours recommandé de consulter des experts dans les magasins nautiques. Ces professionnels peuvent offrir des conseils personnalisés basés sur votre embarcation et les conditions spécifiques de navigation auxquelles vous serez confronté.

Le choix de la bonne ancre pour votre embarcation est un processus crucial qui va au-delà de la simple considération de l'espace de stockage et de la commodité. La variété des ancres disponibles et les conditions spécifiques dans lesquelles elles seront utilisées doivent guider votre décision. Consultez des experts, explorez les options disponibles et prenez une décision éclairée pour garantir la sécurité et la stabilité de votre embarcation dans toutes les situations. N'oubliez pas que le choix de la ligne d'ancre est également vital et doit compléter la sélection de l'ancre. Pour plus de conseils et pour explorer des options de haute qualité, nous vous recommandons de contacter MercaNautic. Nous serons ravis de vous aider à prendre la bonne décision. Vous pouvez explorer toutes leurs options d'ancres en cliquant ici.