Hélices et accessoires ligne d'arbre
Hélices bateau
L'hélice de bateau se différencie par son nombre de pales, par sa matière, si elle est pliable ou non. Quels que soient vos besoins, plongez-vous dans notre catalogue et trouvez celui qui convient le mieux à votre bateau. Hélices de bateaux neuves et d'occasion
Hélice éclatée Mercury 3,3 cv 2 fois
Hélice éclatée Mercury F8MH 8.9X7.5P
Hélice éclatée Mercury F4M 4CV 4 temps
Hélice éclatée Mercury 2,5 cv 4 temps
Hélice aluminium mercure 48-73136A45
Mercury 850821 Manchon d'entraînement en acier
Hélice éclatée Mercury 4cv 2 temps
Moyeu d'hélice Système de kit de moyeu MERCURY BS.PRO
Hélice éclatée Mercuy 2.5 cv 2 temps
Hélice éclatée Mercury F3,5MH 3,5 CV 4 temps
Hélice Inox Mercury Marine Mirage 48-13703 21P
Hélice éclatée Mercury F2.5M 4 temps
Hélice éclatée Mercury F5M 4 temps
Hélice éclatée mercure 2,2 cv 2 fois
Hélice de bateau
La fonction de base de l'hélice de bateau est de propulser le bateau en utilisant la puissance d'un moteur.
Commencez par identifier ce que vous attendez de votre hélice : maniabilité, vitesse de pointe, bonnes performances globales, économie de carburant, accélération ? Puis en fonction de la marque, du modèle et de la puissance de votre moteur, vous pourrez trouver l’hélice qui correspondra le mieux à vos attentes. Pour vous aider dans vos choix, des outils en ligne peuvent vous aider - à l’instar de l’outil de sélecteur d’hélice proposé par le fabricant américain Mercury Marine.
Une hélice ne se change donc pas uniquement en remplacement standard avec le modèle recommandé par le fabricant mais peut améliorer les performances de votre moteur en convertissant de façon optimale le couple de votre moteur. Pour ce faire, les attributs suivants peuvent avoir un impact important sur ces performances : le nombre de moteurs, le pas de l’hélice, le diamètre de l’hélice, la matériaux utilisé pour sa fabrication (aluminium, inox, bronze, nibral), les phénomènes de ventilation et de cavitation de l’hélice, le nombre de pales de l’hélice (trois, quatre ou cinq pales), le sens de rotation, l’effet de couple, le rake et le cup et enfin le glissement.
Vous l’aurez compris, l’hélice d’un moteur est un élément techniquement très évolué technologiquement et nécessite un choix judicieux en accord avec votre moteur. Mais également en accord avec les éléments périphériques de cette dernière, le type de coque et son état, de l’état de surface sur la carène ou l’embase, ou de la sonde du sondeur… N’hésitez pas à demander conseil à notre équipe pour choisir l’hélice la plus adaptée à votre situation.