Entretien des moteurs

Vous trouverez sur notre boutique en ligne tous les produits essentiels à la révision et à l’entretien de vos moteurs de bateaux. Filtres à huile, filtres à essence et à gasoil, huiles pour moteurs 2 temps et 4 temps, spray anti-corrosion, lubrifiants et graisse moteur, nettoyants, courroies moteurs, sorties de turbines… 

Le moteur est l’organe de votre bateau le plus sensible. Si celui-ci est mal entretenu, la panne est inévitable. En pleine mer, vous pourriez vite vous retrouver dans une situation délicate voire même dangereuse. Un moteur mal ou pas entretenu fonctionnera de façon anormale et pourra engendrer des soucis de surconsommation, de fuites, de mauvaises odeurs, un démarrage aléatoire… une panne plus ou moins grave.

Huile hydraulique pour transmission automatique ATF 320... Huile hydraulique pour transmission automatique ATF 320... 2
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Moteur

Huile hydraulique pour transmission automatique ATF 320 20 l.

SHELL
0001198095
Occasion
59,00 €
Applications Mobil ATF 320 est recommandé pour les véhicules particuliers et utilitaires équipés de transmissions automatiques. Convient également aux systèmes de direction assistée et aux applications hydrauliques.
Bidon d'huile Shell Rimula R6 LM 20 L. Bidon d'huile Shell Rimula R6 LM 20 L. 2
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Moteur

Bidon d'huile Shell Rimula R6 LM 20 L.

SHELL
0001198094
Occasion
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Faibles émissions : il est compatible avec les catalyseurs et les filtres à particules pour maintenir les performances et la durée du système d'échappement du véhicule. Économies de maintenance : intervalles de vidange longs et polyvalence pour mieux gérer les coûts de maintenance
Huile synthétique Shell 10w-40 sortie HX7 Huile synthétique Shell 10w-40 sortie HX7 2
Moteur

Huile synthétique Shell 10w-40 sortie HX7

SHELL
0001198093
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Pour moteurs diesel et essence Huile moteur 10W-40 Capacité [litres] : 5 Autorisation du fabricant MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, RENAULT RN0710, RENAULT RN0700
Joint de couvercle de soupape Perkins sortie 3687M018
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PERKINS
0001196389
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D06M12 ET 21
Joint de couvercle de soupape Perkins 3681C003 sortie Joint de couvercle de soupape Perkins 3681C003 sortie 2
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PERKINS
0001196388
Occasion
25,00 €
LE NOMBRE D'HECTARES
Turbine quicksilver 47-42038q02 sortie Turbine quicksilver 47-42038q02 sortie 2
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Turbine quicksilver 47-42038q02 sortie

MERCURY
0000116093
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MOTEURS MERCURY 8/9,9/15 CV 4T (2005 et antérieurs)
Impeller standar perkins 105 sortie Impeller standar perkins 105 sortie 2
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Impeller standar perkins 105 sortie

PERKINS
0000114870
Occasion
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diamètre total 95 mmhauteur 62 mm.un axe de 23 mm
Impeller à l'extérieur de mercure c/ joint de sortie
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Impeller à l'extérieur de mercure c/ joint de sortie

MERCURY
0000114863
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pour moteurs à mercure 2tdimensions 50 mm de diamètre total18 mm de haut.un axe de 16 mm.
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MERCURY
0000114861
Occasion
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pour moteurs mercruiser alpha onevous moteurs mercure 2t. 
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<p>Le moteur est l’organe de votre bateau le plus sensible. Si celui-ci est mal entretenu, la panne est inévitable. En pleine mer, vous pourriez vite vous retrouver dans une situation délicate voire même dangereuse. Un moteur mal ou pas entretenu fonctionnera de façon anormale et pourra engendrer des soucis de surconsommation, de fuites, de mauvaises odeurs, un démarrage aléatoire… une panne plus ou moins grave.</p>
    [additional_description] => <p>Un entretien régulier est donc très fortement conseillé. Après chaque sortie, surtout en mer avec l’eau salée, des procédures simples de nettoyage de votre moteur sont recommandées. Ces étapes d’une petite ½ heure sont utiles pour vérifier le bon fonctionnement et repérer d’éventuels dysfonctionnements rapidement (fuites d’eau, de carburant, d’huile, surchauffe et bon fonctionnement de la pompe à eau). Cette étape permettra également de vérifier que les anodes jouent correctement leur rôle et que les pièces de votre moteur ne sont pas soumises à une corrosion anormale.</p>
<p>Pour être certain d’avoir un moteur fonctionnel, il est fortement conseillé de le faire réviser avant chaque saison par un professionnel qui prendra soin de ce dernier et lui assurera une longévité accrue. Il est bien sûr possible d’effectuer l’entretien soi-même pour les plus bricoleurs de marins. Votre moteur hors-bord est stocké à sec ou votre bateau est au port avec un accès à de l’eau douce ? Après chaque sortie, il est fortement conseillé de rincer votre moteur et de le faire fonctionner à l’eau douce afin d'éliminer le sel.</p>
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Un entretien régulier est donc très fortement conseillé. Après chaque sortie, surtout en mer avec l’eau salée, des procédures simples de nettoyage de votre moteur sont recommandées. Ces étapes d’une petite ½ heure sont utiles pour vérifier le bon fonctionnement et repérer d’éventuels dysfonctionnements rapidement (fuites d’eau, de carburant, d’huile, surchauffe et bon fonctionnement de la pompe à eau). Cette étape permettra également de vérifier que les anodes jouent correctement leur rôle et que les pièces de votre moteur ne sont pas soumises à une corrosion anormale.

Pour être certain d’avoir un moteur fonctionnel, il est fortement conseillé de le faire réviser avant chaque saison par un professionnel qui prendra soin de ce dernier et lui assurera une longévité accrue. Il est bien sûr possible d’effectuer l’entretien soi-même pour les plus bricoleurs de marins. Votre moteur hors-bord est stocké à sec ou votre bateau est au port avec un accès à de l’eau douce ? Après chaque sortie, il est fortement conseillé de rincer votre moteur et de le faire fonctionner à l’eau douce afin d'éliminer le sel.

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