Entretien des moteurs
Filtre à air Yanmar XN199611 sortie d'origine
Courroie d'alternateur Yanmar 129940-42310 sortie
Joint de couvercle de soupape Perkins sortie 3687M018
Joint de couvercle de soupape Perkins 3681C003 sortie
vérificateur de pression turbo
Turbine de pompe à eau Mercury Mariner 6-9,9 HP,
Garniture de pare-chocs latéral Kawasaki 53044-3711
Huile Castrol CRB multi 15W-40 sortie 5 litres
Graisse BP LS-EP 2
Turbine Volvo pour sortie Yanmar-Volvo
Bidon d'huile hydraulique Tellus S2 V 20 l. sortie
Filtre racor 2040 sm sortie 2 microns
Filtre à gasoil racor 2010 sortie 30 micros
Turbine Johnson 19738-01 sortie
Turbine johnson-918 sortie
Turbine quicksilver 47-42038q02 sortie
Transmissions d'huile et groupes motopropulseurs cat tdto
Sortie de la turbine hors-bord Johnson 389642
Propulseur extérieur Yamaha 8-6 CV 4T sortie
Un entretien régulier est donc très fortement conseillé. Après chaque sortie, surtout en mer avec l’eau salée, des procédures simples de nettoyage de votre moteur sont recommandées. Ces étapes d’une petite ½ heure sont utiles pour vérifier le bon fonctionnement et repérer d’éventuels dysfonctionnements rapidement (fuites d’eau, de carburant, d’huile, surchauffe et bon fonctionnement de la pompe à eau). Cette étape permettra également de vérifier que les anodes jouent correctement leur rôle et que les pièces de votre moteur ne sont pas soumises à une corrosion anormale.
Pour être certain d’avoir un moteur fonctionnel, il est fortement conseillé de le faire réviser avant chaque saison par un professionnel qui prendra soin de ce dernier et lui assurera une longévité accrue. Il est bien sûr possible d’effectuer l’entretien soi-même pour les plus bricoleurs de marins. Votre moteur hors-bord est stocké à sec ou votre bateau est au port avec un accès à de l’eau douce ? Après chaque sortie, il est fortement conseillé de rincer votre moteur et de le faire fonctionner à l’eau douce afin d'éliminer le sel.